Red Bull no venderá Toro Rosso

Red Bull no venderá Toro Rosso

Alonso: "Confío en la mejora de mi coche"

El joven Nico Hülkenberg ha sido el invitado de excepción en la rueda de prensa de la FIA previa al Gran Premio de Abu Dabi donde han comparecido los cuatro candidatos al campeonato del mundo, entre los que se encontraba el líder del campeonato Fernando Alonso. 

El asturiano, que ha recordado que acabar entre los dos primeros "es la única forma que tengo de asegurarme el título y es lo que vamos a intentar", no ha perdido el tiempo en contestar a los que consideran que su victoria no tendrá el mismo valor si se consigue por menos de siete puntos.

"Me da lo mismo ganar por un punto, siete o 25. Lo que me perocupa es ganar el título,"concluyó Alonso, que lidera el campeonato con ocho puntos de ventaja sobre Mark Webber, aunque Sebastian Vettel y Lewis Hamilton también están al acecho. 

El asturiano es el candidato que más experiencia tiene en competir por el campeonato al haberlo hecho en tres ocasiones. Este hecho podría ser clave para conseguir el título ya que la presión que existe en Abu Dabi es máxima. 

"Sin embargo, preferiría tener más velocidad que experiencia", opinó el español. "He estado dos años luchando por entrar en la Q3 de la clasificación, sin tener opciones de competir por las victorias. Pero pienso que, ocurra lo que ocurra, este año he hecho una gran temporada conFerrari, teniendo en cuenta que los Red Bull han dominado por completo el campeonato". 

¡Sorpresón!: Hülkenberg se hace con la 'pole' del GP de Brasil

En la penúltima sesión de calificación del año, la del GP de Brasil, nos hemos llevado una de las mayores sorpresas de la temporada 2010 de Fórmula 1: el piloto alemán de Williams, Nico Hülkenberg, ha logrado la primera 'pole' de su carrera deportiva en la máxima categoría. Y además lo ha hecho de manera muy contundente, metiéndoles más de un segundo a los dos Red Bull. 

Las condiciones cambiantes de la pista de Interlagos han hecho que le estrategia fuese clave para salir el domingo desde el primer cajón de la parrilla. Durante la Q1 y la Q2 todos los pilotos montaron neumáticos intermedios, ya que había bastante agua sobre el asfalto, pero en los últimos minutos de la Q3 todos se la jugaron con gomas lisas. El más listo de la clase fue un futuro Campeón del Mundo de F1. 

Tabla de tiempos.

Hacía 99 Grandes Premios que Williams no conseguía una 'pole position', desde el GP de Europa de 2005, pero este sábado Nico ha roto esa mala racha. Con esto, además, Hülkenberg se reivindica como estrella del equipo y aumentan sus opciones de mantener su asiento de cara al año que viene. 

Ninguno de los cinco candidatos al título han podido con el joven alemán y todos saldrán por detrás de él. Uno de esos magníficos ha fallado más que el resto, Jenson Button, que ha caído ya en la segunda ronda de la sesión y tendrá que salir mañana desde la 11ª posición. 

Alonso: "Son ellos los que me tienen que recortar puntos a mí"

Fernando Alonso se ha mostrado muy tranquilo tras la sesión de calificación del GP de Brasil. A pesar de sólo haber podido lograr un quinto puesto para la parrilla del domingo, el de Ferrarisabe que lo más importante es pensar en el Campeonato y que los que tienen la presión de recortar puntos son sus rivales, no él, que es líder. 

"Hubiera sido mejor la pole, pero el quinto puesto está bien. Salgo por el lado limpio y hay que ver si los primeros logran pasar de la primera curva. Son ellos los que me tienen que recortar puntos a mí, y además luchar entre ellos. Va a ser interesante ver la pelea y es mejor no estar dentro."

El asturiano cometió un error en el segundo sector de la pista en su último intento que le habría aupado hasta la primera fila, al lado de Nico Hülkenberg: "Si te sales de la trayectoria seca estás perdido. Me salí un poco, pero menos que los veintiún pilotos que quedaron por detrás de mí. En una calificación como ésta, con el suelo mojado, luego seco... nunca puedes saber lo que va a pasar, ni tener expectativas. Lo haces lo mejor que puedes." 

Pudo quedarse fuera ya en la segunda ronda: "Lo tuvimos complicado en la Q2. Yo estaba octavo y Felipe (Massa) creo que décimo. Sufríamos con los neumáticos intermedios. Luego, con los neumáticos para seco la pista aún estaba delicada. Al final el quinto puesto no es obviamente la 'pole', pero hemos sacado adelante una complicada calificación." 

Sólo piensa en ganarle la partida al australiano de Red Bull, su máximo rival por el título:"Mañana será otra historia y lo importante para mí será quedar por delante de Webber para ir más tranquilos a Abu Dabi. Si mañana lo conseguimos, será algo grande. Y si tenemos que ceder puntos, que no sean muchos."


F1aldia.com

Button lamenta no ser capaz de ayudar a Hamilton

Jenson Button ha reconocido que lo tiene muy difícil para ser capaz de ayudar a su compañero de equipo Lewis Hamilton tras su decepcionante calificación en Brasil. El actual campeón del mundo reconoció su pobre rendimiento, y sabe que mañana le espera unacarrera muy dura: 

"Esta siendo un fin de semana muy duro para mí. He tenido que pelearme con el coche para intentar conseguir un buen equilibrio" dijo tras la sesión de calificación. 

"En realidad, en la calificación es donde mejor he estado a lo largo de todo el fin de semana.Puse neumáticos nuevos al final de la primera sesión y en la primera vuelta estaban bien, pero en la segunda ya estaban destrozados, así que tuve que entrar a boxes. Es muydecepcionante no salir entre los 10 primeros, pero otras veces he salido en peores posiciones aquí y lo hice bien. No es tan malo como lo que sucedió el año pasado, pero sigue siendo decepcionante."

"Ayudar a mi compañero de equipo es muy difícil cuando estas tan lejos de él, ya que si Lewis hace una buena salida, no voy a poder ayudarle. Pero el año pasado salí decimocuarto e hice una buena carrera, veremos que ocurre mañana." 

Philips abandona su patrocinio en la Fórmula Uno

La empresa de electrónica Philips, uno de los mayores patrocinadores del equipo Williams, ha confirmado que dejará de esponsorizar al equipo británico a final de temporada ya que comenzarán "otro tipo de patrocinio" alejado de la Fórmula Uno. 

"Estamos encantados con nuestro acuerdo con Williams," comentó Patrick Overwijk, gerente de patrocinio de la empresa holandesa. "La razón por la que detendremos nuestro patrocinio no tiene nada que ver con Williams. Philips ha decidido abandonar la Fórmula Uno para ejercer otro tipo de patrocinio".

La noticia era esperada por Williams, que también perderá el importante patrocinio de Royal Bank of Scotland (RBS) y teme la marcha de otros sponsors como AirAsia o McGregor. Esta situación hace que la escudería necesite la entrada de capital para asegurar su futuro en el Gran Circo. 

"Tenemos contratada la mayoría del presupuesto para el año próximo, y no me refiero a un 50% sino a dos tercios aproximadamente," reconocía recientemente Adam Parr. "Históricamente,siempre se nos ha dado bien traer sponsors a la Fórmula Uno y tenemos algunas negociaciones en marcha. Las sensaciones son positivas".


F1aldia.com

Mercedes probó en Interlagos el difusor del año que viene

La escudería Mercedes avisó hace varias semanas que, vistos los resultados que estaban consiguiendo este año, se centraban por completo en la construcción del monoplaza de la próxima temporada. Hoy por hoy el diseño y la construcción de su nuevo coche debe estar bastante avanzada, porque en Interlagos ya han probado algunas de las piezas del previsible W02. 

Durante los entrenamientos libres del viernes en el GP de Brasil hemos podido ver como el monoplaza de Nico Rosberg montaba un difusor muy distinto a los actuales. Recordamos que la normativa de 2011 impide el uso de los difusores dobles y lo que hemos observado (no sin dificultades) es un W01 con una zona trasera con un solo plano (la imagen tras el salto).

Kubica es el más rápido sobre el agua en Brasil

Robert Kubica ha marcado el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil, que ha estado marcada por la lluvia. El polaco de Renault ha logrado su crono (1'19''191) en los últimos instantes, cuando la pista ya estaba en mejores condiciones y con mucha menos agua. 

Tres décimas por detrás han finalizado Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, muy parejos en tiempos. Cuarto y quinto han sido los dos Ferrari, que sólo han dado 9 vueltas bajo la lluvia, pero que parece que les han valido para comprobar el rendimiento de los neumáticos de agua.

Los otros dos candidatos al título, Jenson Button y Mark Webber, han marcado el 9º y el 11º mejor tiempo respectivamente. Especialmente extraño ha sido el caso del piloto australiano, que sólo ha completado 6 vueltas y que ha estado sentado en el box, fuera del monoplaza, durante casi toda la sesión y sin un motivo muy claro. 

La hora de entrenamientos ha empezado con mucha agua sobre la pista, pero poco a poco la lluvia ha ido remitiendo y las condiciones del asfalto han ido mejorando. En la segunda media hora, casi todos los pilotos han rodado con neumáticos intermedios. 

Juan Villalonga se une a Hispania

El antiguo presidente de Telefónica, Juan Villalonga se ha unido al equipo Hispania con el objetivo de fortalecer a la escudería y mejorar la faceta comercial del equipo, en busca de ganar competitividad en pista. 

"Siempre ha sentido, como yo, una clara pasión por el automovilismo," explicaba José Ramón Carabante, dueño del equipo. "Con su incorporación, fortaleceremos de forma sustancial nuestra capacidad para generar actuaciones innovadoras en el marketing, el patrocinio y la comercialización".

"También podremos aprovechar su liderazgo, conocimiento y relaciones en los campos de la Tecnología y las Comunicaciones, para explotar mejor las oportunidades que nos ofrecen todas las formas de distribución de nuestros cometidos, después de este duro año de aprendizaje," concluyó el dueño de la escudería. 

El protagonista de la unión, que Carabante ha calificado como "una suma que multiplica y potencia nuestra capacidad para crecer como equipo", ha mostrado su ilusión por entrar a formar parte de la primera escudería española de Fórmula Uno. 

Vettel lidera la primera sesión de libres en Brasil

Tabla de tiempos: 
1. Vettel Red Bull-Renault 1:12.328 23 
2. Webber Red Bull-Renault 1:12.810 + 0.482 27 
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.845 + 0.517 24 
4. Button McLaren-Mercedes 1:13.267 + 0.939 23 
5. Kubica Renault 1:13.370 + 1.042 23 
6. Rosberg Mercedes 1:13.516 + 1.188 25 
7. Barrichello Williams-Cosworth 1:13.546 + 1.218 25 
8. Schumacher Mercedes 1:13.643 + 1.315 24 
9. Sutil Force India-Mercedes 1:13.918 + 1.590 25 
10. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:14.000 + 1.672 22 
11. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:14.004 + 1.676 23 
12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:14.155 + 1.827 28 
13. Alonso Ferrari 1:14.246 + 1.918 20 
14. Massa Ferrari 1:14.267 + 1.939 25 
15. Petrov Renault 1:14.370 + 2.042 23 
16. Liuzzi Force India-Mercedes 1:14.487 + 2.159 25 
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:14.618 + 2.290 29 
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:14.734 + 2.406 28 
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:15.603 + 3.275 24 
20. Glock Virgin-Cosworth 1:15.860 + 3.532 20 
21. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:16.057 + 3.729 25 
22. d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:16.707 + 4.379 27 
23. Klien HRT-Cosworth 1:16.839 + 4.511 18 
24. Senna HRT-Cosworth 1:17.360 + 5.032 29


El alemán Sebastian Vettel encabezó la primera toma de contacto con el asfalto de Interlagos tras marcar un mejor tiempo de 1:12.328, prácticamente cinco décimas más rápido que el de su compañero de equipo, Mark Webber, que fue segundo. Tras los dos Red Bullfinalizaron ambos McLaren, con Lewis Hamilton a medio segundo del alemán y Jenson Button a nueve décimas. 

Ecclestone informa de la llegada de un nuevo inversor a Hispania

Esta semana, el equipo español de Fórmula Uno ha entrado en una 'escalada informativa' en la que cada día surge un nuevo capítulo. Primero fue el anuncio del acuerdo tecnológico con Williams y después la confirmación por parte de Toyota Motorsport de la existencia de conversaciones con la escudería de Carabante. 

Este viernes, desde circuito brasileño de Interlagos, el propio Bernie Ecclestone ha añadido un nuevo capítulo al declarar ante la prensa desplazada al Gran Premio de Brasil que tenía conocimiento de la llegada de un nuevo inversor a Hispania.

"Creo que HRT, la gente de España, han conseguido ahora a un tipo que conozco, un inversor financiero", afirmó Ecclestone. 

Ratificando las declaraciones que hizo esta semana contra los equipos nuevos acusándoles de"lisiados", Ecclestone se ha congratulado de este acuerdo: "Si ellos lo tienen, genial.Necesitamos a los equipos si son económicamente viables". 

Rumor: Hispania está cerca de anunciar el fichaje de De la Rosa para 2011

Es el rumor del día en el mundillo: la escudería Hispania Racing está a punto de anunciar el fichaje del piloto español Pedro de la Rosa para la próxima temporada. El comunicado oficial podría llegar la próxima semana o mañana mismo, pero lo cierto es que todas las fuentes apuntan en la misma dirección. 

Tras su inesperada salida de Sauber, el catalán de 39 años fue contratado por Pirelli, nuevo suministrador oficial de neumáticos para la Fórmula 1, como piloto de pruebas. Y precisamente esos test, a los mandos del Toyota TF109, podrían ser la clave de su fichaje por la escuadra española, ya que HRT sigue negociando con el fabricante nipón la compra de su sede en Colonia, Alemania, y de material del ex equipo de F1.

De la Rosa decía el mes pasado que se uniría a Hispania si el proyecto deportivo fuese interesante y ambicioso. E incluso llegó a afirmar: "Estoy en contacto con Carabante (dueño del equipo)." 

La publicación brasileña Terra ha informado ahora de que un miembro de HRT les ha confirmado que "casi todo está hecho" en lo que al fichaje se refiere. Por si fuera poco, el diario español El Confidencial asegura que Pedro ha aumentado (y no disminuido) el número de patrocinadores personales desde que se marchó de la parrilla. Ahora cuenta con el apoyo del Banco Santander, Diageo, Certina y El Corte Inglés. 

De hecho, el piloto estará este jueves en Madrid junto a ese último sponsor para acudir a la presentación del primer anuncio español en 3D. 

El Confidencial asegura también que Pedro "es la primera opción" para Hispania. Y recordemos que hace unos días desde el equipo se dejaba caer que uno de los pilotos ya estaba asegurado para 2011, aunque no se decía ningún nombre. ¿Pedro quizás? 

Por último comentar que HRT ha comprado las cajas de cambios y los sistemas hidráulicos deWilliams para la temporada que viene, pero el sistema KERS no va incluído en el paquete, lo que nos da una pista más del cercano acuerdo de colaboración con Toyota (que podría estar formado por motor, KERS, chasis e instalaciones en Colonia).


F1aldia.com

Massa ayudará a Alonso a ganar el título en Brasil

Felipe Massa corre este fin de semana en el GP de Brasil, en su casa, donde ya ha ganado dos veces con la Scuderia Ferrari. Le encantaría volver a ganar delante de la afición que lloró su derrota frente a Lewis Hamilton en 2008, pero tiene claro que si puede hacer algo para que su compañero de equipo gane el Mundial en Interlagos, lo hará. 

"Si depende de mí, por supuesto (que ayudaré a Fernando Alonso). Soy un profesional. Ya lo hice en 2007", le dijo en Brasil a la agencia EFE en referencia al Campeonato que se llevó Kimi Räikkönen después de que Massa le cediese la victoria.

Cuando se le preguntó si Alonso es el mejor compañero que ha tenido en Ferrari, respondió contundentemente: "No. He tenido tres (compañeros de equipo), todos al más alto nivel. No necesito decir nada sobre Schumacher porque su carrera habla por sí misma. Kimi también fue excelente. Veo a los tres al mismo nivel."

"Alonso ha tenido una temporada mejor que la mia y ha sido más competitivo. No ha sido mi mejor año, no sólo por los resultados, sino también por los problemas que he tenido en calificación para calentar los neumáticos. Para mí, 2011 será mejor que 2010." 

Felipe también tuvo palabras para sus seguidores: "Creo que el público siempre me ha tratado muy bien, no sólo antes de lo que pasó en Alemania, también el día después. Los periodistas, no. Pero el público, sí, siempre. Estoy seguro de que los aficionados estarán fantásticos y haré mi mejor esfuerzo para darles un buen resultado."


F1aldia.com