Fernando Alonso gana una polémica carrera

El equipo Ferrari consigue un doblete en el Gran Premio de Alemania, Fernando Alonso ha sido primero y Felipe Massa ha finalizado segundo, después de liderar gran parte de la carrera, y que el equipo le pidiera que dejara pasar a Fernando. Tercero ha sido Sebastian Vettel que ha presionado a Massa pero que finalmente no ha conseguido adelantar al brasileño.

El equipo Mclaren ha acabado fuera del podium, Lewis Hamilton acabó en la cuarta posición y reduce su ventaja como lider del mundial, y Jenson Button se aleja un par de puntos más de su compañero de equipo ya que acabó quinto.

Tabla de tiempos.

La gran decepción de la carrera ha sido Mark Webber, que con su Red Bull no ha podido pasar de la sexta posición y se aleja en el campeonato. Robert Kubica ha conseguido que su Renault acabará en los puntos, y ha finalizado séptimo, y también su compañero acabó en los puntos, Vitaly Petrov finalizó décimo.

Tres pilotos alemanes acabaron en los puntos, entre ellos Vettel, Rosberg que acabó octavo, y Michael Schumacher que consiguió la novena posición, así pues buen resultado para los alemanes en su circuito.

Kobayashi finalizó en undécimo lugar, seguido de Rubens Barrichello que acabó en decimosegunda posición y detrás del brasileño finalizó su compañero de equipo Nico Hulkenberg que fue decimotercero.

Nuestros pilotos acabaron en la decimocuarta y en la decimoquinta posición, Pedro Martínez de la Rosa y Jaime Alguersuari respectivamente, que no consiguieron un resultado muy brillante pese a su trabajo.

Y cerraron la clasificación los Force India, un piloto de Hispania y otro de Virgin. Liuzzi finalizó en decimosexta posición, y Sutil decimoséptimo, Timo Glock acabó en decimoctava posición, y Bruno Senna finalizó en decimonoveno lugar.

Abandonaron y por tanto no acabaron el Gran Premio de Alemania: Kovalainen, Di Grassi, Yamamoto, Trulli y Buemi.

Esta carrera va a dar mucho que hablar durante esta semana, pero el próximo domingo volveremos a tener acción en pista desde el Circuito de Hungaroring, con el Gran Premio de Hungría, allí veremos si continua la superioridad que ha demostrado Ferrari en Alemania.

via : F1alDia

Schumacher sobre el 'Ferrarigate': "Yo habría hecho igual"

El cinco veces Campeón del Mundo de F1 con la Scuderia Ferrari, Michael Schumacher, ha hablado muy claro sobre el polémico adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa y sobre las supuestas órdenes de equipo en el GP de Alemania.

El 'kaiser' asegura que él habría hecho lo mismo que la Scuderia si estuviese en su lugar: "Vi que Felipe estaba primero y obviamente me sentí feliz porque es un buen amigo mío, pero luego pregunté y me dijeron que Alonso había ganado por estrategia de equipo. A mí me han criticado en el pasado exactamente por eso y tengo que decir que entiendo a Ferrari. Yo habría hecho exactamente igual en esa situación."



Schumacher opina que el único objetivo debe ser el Campeonato, sin importar como se gane: "Al final, estamos aquí para ganar el Mundial y solamente un piloto puede ganar el título. Imaginad qué pasaría si Fernando perdiera el Campeonato por los puntos que habría perdido con Massa. Los aficionados, las televisiones, los periodistas y todo el mundo le preguntaría a Ferrari cómo lo permitió y no intervino."

Las órdenes de equipo no han desaparecido de la F1: "Si miramos otros años, otros equipos, otras situaciones, en la carrera pasada, por ejemplo, vemos que hay órdenes de equipo. Y todos lo aceptan."

Aunque 'Schumi' reconoce que en Ferrari podrían haber sido un poco sutiles a la hora de dar instrucciones: "Eso sí, deberían haberlo hecho de una manera más amable y no tan obvia, pero sólo hay un objetivo: el Campeonato."

via : F1aldia

100 mil dólares de multa... por ahora

La FIA ha anunciado que será el Consejo Mundial del Motor (WMSC por sus siglas en inglés) la encargada de sancionar con algo más que solo una multa económica a Ferrari tras el adelantamiento que realizó Fernando Alonso a Felipe Massa, y que a tenor de lo que consideran los comisarios, se entiende como órdenes de equipo.

Aunque Ferrari ha insistido de manera vehemente en que sus actos no forman parte de las órdenes de equipo tal y como se regulan actualmente, al haber informado a Massa de que rodaba más lento que su compañero, los comisarios de Hockenheim no parecen haber opinado lo mismo que la escudería italiana.

Después de haber hablado con Stefano Domenicali y Massimo Rivola en primera instancia, y posteriormente con Alonso y Massa para examinar lo sucedido, los comisarios decidieron que había sido vulnerado el reglamento.

La FIA ha aludido para sancionar a Ferrari a dos artículos, el 39.1, donde se especifica que las órdenes de equipo están prohibidas, y el 151c, que se refiere a las acciones que pueden ocasionar descrédito al deporte.

Con estos artículos en mano, el veredicto fue claro: "multa económica de 100.000$. En caso de que sea necesario este caso se llevará ante el FIA WMSC para que éste determine sanciones mayores".

Recordemos que Alonso aludió para intentar disipar las dudas de que están en Ferrari para trabajar por el equipo, no como pilotos individuales. "Quisimos hacer nuestra carrera, intentamos hacerlo lo mejor posible. Somos pilotos profesionales y entre otras cosas estamos para que cada día el equipo logre los mejores resultados posibles".

Via : F1alDia

Alguersuari seguirá con Toro Rosso en 2011

El piloto español ha sido confirmado, junto con Sebastien Buemi, para competir una temporada más con Toro Rosso.
Es, sin duda, una buena noticia de cara a progresar con la tranquilidad que le ofrece la confianza del equipo que le dio la oportunidad de convertirse en el piloto más joven el debutar en la Fórmula 1.
Franz Tost lo confirmó en un comunicado del equipo: “Creo que nuestros pilotos estarán bien preparados para 2011, por lo que ambos están confirmados para el próximo año. Es algo lógico, porque uno de los roles clave de la Scuderia Toro Rosso es promocionar a los pilotos que forman parte del programa de jóvenes de Red Bull y, a la edad de 21 y 20 años respectivamente, Seb y Jaime aún cumplen nuestros requisitos”.

via : Grand Prix Actual

Ferrari revela la conversación con Withing

El manager del equipo Ferrari, Massimo Rivola, ha hecho pública la versión de la escudería sobre lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña tras el adelantamiento de Fernando Alonso a Robert Kubica.

"Esto no es polémica, son hechos que clarifican porqué Ferrari tomó decisiones basadas en la lógica, tras el suceso de Alonso y Kubica," señala Rivola, que ha facilitado a Gazzetta dello Sport una transcripción de los hechos que os mostramos a continuación y que difiere mucho de la versión que explicó Charlie Whiting de hace tan sólo unos días.

Cronología de los hechos, según Ferrari:
13:31:05 El adelantamiento sucede en Club y un segundo más tarde Rivola llama a Whiting, que le responde 11 segundos más tarde. Rivola pregunta: "¿Has visto el adelantamiento? En nuestra opinión no había espacio para el adelantamiento".

26 segundos después del adelantamiento, Whiting pide que se le de tiempo para ver las imágenes de televisión.

13:33 Ferrari hace una segunda llamada de radio – 1m55s después del adelantamiento. Alonso ha completado otra vuelta más y está detrás de Nico Rosberg y Jaime Alguersuari, mientras que Kubica rueda más atrás.

Whiting le dice a Ferrari que los comisarios piensan que Alonso quizá debería devolver la posición. Rivola pregunta: "¿Es esta su decisión?"

Whiting, contesta: "No, pero así es como lo vemos".

Rivola informa a sus compañeros, mientras Rosberg supera a Alguersuari. En la pantalla de GPS que muestra la posición de los coches, Ferrari ve a Kubica caer más atrás. Mientras tanto, Alonso adelanta a Alguersuari en la curva 2.

13:33:22 Ferrari realiza una tercera llamada de radio.

Rivola le dice a Whiting: "Alonso no tiene sólo detrás a Kubica. Tendría que retroceder dos posiciones ahora".

Mientras ellos discuten el asunto Barrichello supera a Kubica, Alonso lo tendría que devolver hasta tres posiciones.

Whiting, contesta: "Le hemos dado la oportunidad de hacerlo o no. Estando las cosas de esta manera, los comisarios escucharán a los pilotos al final de la carrera, pero entiendo su posición".

13:35:30 Kubica abandona y Alonso ya no puede devolverle su posición.

13:45:31 Los comisarios investigan el incidente. Los monitores muestran que el coche número 8 se encuentra bajo investigación, 14m26s después del adelantamiento.

13:46:26 Sólo 55 segundos más tarde los comisarios deciden que Alonso debería tener un drive-through.

Via : F1alDia

Buemi y Renault: ¿la sorpresa?

Una vez asegurada la presencia de Robert Kubica en sus filas por las dos próximas temporadas, el equipo Renault sigue trabajando para conseguir un compañero de garantías para el polaco, que podría ser el suizo Sebastien Buemi.

"Sebastien está en nuestra lista de pilotos potenciales para 2011", señaló Eric Boullier al periódico galo Le Matin. "Incluso tiene un lugar especial en ella, porque lo conozco muy bien y, a nivel personal, me gusta mucho."

En 17 carreras disputadas con Toro Rosso, el suizo ha logrado puntuar en siete ocasiones lo que ha hecho que el equipo esté dispuesto a renovarle de cara a 2011. Su salida podría asegurar su continuidad en el equipo de Faenza a Jaime Alguersuari y complicaría mucho la continuidad de Vitaly Petrov en Fórmula Uno.

via : F1alDia

Alguersuari : "Puedo pelear con el Toro Rosso"

Jaime Alguersuari sufrió un trompo que le dejó fuera de carrera a falta de 8 vueltas para cruzar la meta en el GP de Gran Bretaña. Dicha salida de pista vino motivada por la rotura de uno de los frenos del Toro Rosso, pero aún así, el piloto español se siente muy satisfecho con lo conseguido en Silverstone.

"Este circuito es verdaderamente difícil, y todo ocurre a una velocidad extrema, pero me alegro mucho de haber llegado aquí tan bien preparado de modo que he podido poner en la pista lo mejor de mí mismo. Con punto o sin punto, este Gran Premio de Silvertsone me confirma a mí mismo que puedo pelear con el Toro Rosso, y con un coche mejor si algún día me lo dan, contra los mejores pilotos del mundo."

Sobre la carrera comentó que llevaba un buen ritmo hasta que el freno estalló: "Hasta la rotura del freno, fui el líder del equipo habiendo salido detrás de Buemi. En Canadá y en Valencia no tuve la suerte de contar con la mejor estrategia respecto a los neumáticos mientras que aquí si."

"Salí con ruedas duras y me sentí muy bien, tanto, que cuando me llamaron por radio para entrar a hacer el cambio de goma, le pedí a mi ingeniero que me dejaran continuar. En una palabra, que me dejaran continuar en pista. Y no me equivoqué, porque fui cada vez más rápido y superé a Buemi, a Luizzi y a algunos pilotos más."

"Faltando 8 vueltas y teniendo a Rosberg al alcance, el pedal se fue al fondo, pasé un viraje de milagro, manché, lo recuperé, y en la siguiente frenada el pedal se fue abajo y el freno estalló."

Via : F1alDia

El porque de Bruno Senna

Hola amigos, seguimos aquí en SpanishF1|Blog, y hoy quiero comentaros, el verdadero porque de porqué fue sustituido Bruno Senna por S. Yamamoto en Silverstone.
Al parecer, Bruno para desahogarse y liberarse, escribió un e-Mail que no enviaría, en el cual ponía como le trataban en el equipo y la mala gestión de este. Sin comerlo ni beberlo, Bruno, erroneamente, envió ese e-Mail a COLIN KOLLES; y a este no le gustó demasiado y le prestó el asiento a Sakon Yamamoto.

Hispania manda su apoyo a la Selección Española de fútbol

Hoy hay carrera en el circuito de Silverstone, a las 13:00 hora local de Gran Bretaña, pero a partir de las 17:00 h todo el 'paddock' estará pensando ya en cómo va a ver la final inédita del Mundial de Fútbol de Sudáfrica, que juegan Holanda y España.

La sede oficial para ver el partido de las 19:30 h (en Inglaterra) es el 'motorhome' de la Scuderia Ferrari, el cual no será desmontado hasta la noche para acoger a la prensa internacional y a Fernando Alonso. Por cierto que el asturiano intentó hacer un viaje relámpago el miércoles para ver la semifinal en directo entre Alemania y España, pero tenía que estar el jueves en el circuito y no pudo.

Pedro de la Rosa no verá el partido, ¿por qué? Pues porque no se dio cuenta a la hora de reservar su vuelo de vuelta a su casa de Suiza y estará volando mientras los Xavi, Iniesta, Cesc y compañía tocan y tocan el balón en el centro del campo. Su mujer, Reyes, decía ayer bastante enfadada: "Tendré que ir preguntándole cada poco rato al piloto."

Jaime Alguersuari lo verá en casa del jefe de la escudería Red Bull, Christian Horner, quien celebra su fiesta de cumpleaños.

Y el equipo Hispania volverá a armar una fiesta en su hotel, pero además han colocado en la parte de atrás de los alerones de sus monoplazas una bandera rojigualda con la frase de apoyo: "¡Vamos España!"

via : F1alDia

Blog de F1 Española

Hola amigos.

Hoy les presento el Blog de formula1 española.

Me centraré especialmente en las noticias de Formula1, mayoritariamente relacionadas con los interpretes españoles.

Saludos a todos!